Автопробег, посвященный 70-летию освобождения Крыма от немецко-фашистских захватчиков, состоит из двух этапов. Первый мы провели в период майских «каникул» 2014 года, с 30 апреля по 11 мая, по маршруту Челябинск - озеро Байкал - Челябинск.

Второй этап автопробега планировалось провести в августе 2014. Иван,UA9AGR, и Владимир,RW9AW, должны были выехать из Челябинска на своем автомобиле в направление Крыма, а Владимир,RV1CC, на своем из Санкт-Петербурга. Встреча по плану должна была произойти в Ростовской области,  и дальше караван направлялся к паромной переправе Порт-Кавказ - Керчь. Однако, как это часто бывает, в планы вмешались обстоятельства … Челябинцы, не смогли выехать в конце июля, как планировалось ранее …  Ну что же – я принял решения ехать один, в надежде, что ребята подтянутся позже (как оказалось в реальности – UA9AGR/RW9AW смогли приехать в Крым только 20 августа, а 22 августа я уезжал из Крыма).

31 июля, утром, выехал из Санкт-Петербурга на Москву … Предварительно «связался» с Владимиром, ex UU6JJ, now R6KA, договорились о встрече - пообщаться и, возможно, спланировать совместную поездку по Крыму. Ранее, с Владимиром неоднократно работал в эфире  во время его поездок на маяки и другие места /p.

 В машину была загружена провизия, палатка и все остальное необходимое для автономной жизни на черноморском побережье. Из аппаратуры взял - свой проверенный Kenwood TS480SAT, который всегда сопровождает меня в поездках, блок питания Alinco DM-330MVE, естественно ноутбук + интерфейс UnicomDual, гарнитуру Heil и манипулятор телеграфного ключа (который, кстати, так и не достал с коробки – работал CW с «клавы» компа   Антенна - была закуплена специально к поездке в Астракоме - MFJ1620T для диапазона 20 м. Ну и самое главное, накануне отъезда, Андрей, RN1CW, привез мне бензоагрегат Honda EU-20-I мощностью 900 ватт, который здорово выручал меня в поездке. Андрей, огромное тебе спасибо! Кроме этого Андрей предложил взять с собой и вертикал для «сороковки» MFJ-1640T. Я не отказался, хотя как показало будущее - работала антенна очень посредственно, особенно по сравнению с 20-чным вертикалом. Крепление для антенны MFJ на крыше авто было сделано за неделю до выезда совместно с Алексеем, UA1AFG. Алексей, большое спасибо! Конструкция зарекомендовала себя только с лучшей стороны.   

Так как в автомобиле я был один, то работа в движении была исключена. И по предварительному плану активность в эфире должна была начаться только в Крыму.

2 августа, поздно вечером, я добрался до г. Анапа, где заночевал, а уже утром выехал из Анапы в направлении Порта Кавказ для переправки на пароме в Керчь. Примерно в 13.30 встал в очередь на паром. Сначала это был отстойник в районе билетных касс, где продавались билеты на паром и формировались автомобильные колонны для дальнейшего движения. Часа через 2-2,5 наша колонна «сформировалась» и мы двинулись дальше в порт. Тогда я думал что все – мы уже на пароме! … В реальности пришлось простоять в очереди еще часов 8-9 и когда я выгрузился на крымскую землю - на часах было 03.30 ночи … В итоге в очереди на паром я простоял 13 часов. 

4 августа, понедельник, Керчь

Ну что, надо ехать дальше, Владимир,R6KA, ждет …. А до него еще почти 100 км. Около 5 утра подъезжаю к дому Владимира, загоняем машину во двор, чай с бутербродами и спать …

Утром, а если быть точным в обед - просыпаемся, знакомимся и общаемся … Купаемся в Азовском море, в аккурат напротив мыса Казантип. Вечером выхожу в эфир с рабочего места R6KA на 20 и 80 метрах. Провожу позывным UE70KRM/5 почти 150 связей с желающими получить в свой актив Ленинский район, RK-20. Договариваемся с Владимиром на следующее утро выдвинуться в направлении Феодосии и Судака и где-то стать вечером с палаткой.

5 августа, вторник, Щелкино

Но как часто бывает - этому плану тоже не суждено было сбыться. Утром неожиданно зазвонил «мобильник» Владимира и у него образовался незапланированный объем работы, который необходимо было срочно решать.

С большим сожалением, но под радужные напутствия и очень полезные и пригодившиеся указания, я, после обеда, 5 августа, выехал в направление Феодосии. Проехал Батальное, Приморский, Береговое, далее Феодосия, потом свернул на Коктебель. Старался долго нигде не останавливаться, но такие места ... Дальше - Солнечная Долина, Судак и Морское. За Морским проехал еще километра 4, тут был кемпинг. Кемпинг располагался у самой воды, прекрасное место для отдыха, но не очень для работы в эфире - низковато и с трех сторон возвышаются горы.  Впереди был виден маяк, решил проехать туда … Маяк стоял очень близко от трассы, на обрыве и достаточно высоко по отношению к кемпингу. В общем, здесь и решил остановиться.  Палатку поставил возле дерева, и до маяка было метров 15, … торопился, так как уже темнело, а хотелось по «светлому» успеть развернуть станцию и выйти в эфир. Успеваю!!! Первую связь провожу в 19.33 UT с SN100PKK на 20 м. телеграфом … Это Судакский район,  RK-11. Звали весело, пока не закончилось прохождение … провел 104 связи, из них почти 40 со станциями Японии. Что значит рельеф - открытое направление на юг и восток, закрытое горами направление на север. Ни одного американца не было в тот вечер. 

6 августа, среда, nr Морской

Днем загораю и купаюсь в море, до него рукой подать, метров 50-70  … Решаю остаться здесь еще на ночь. Вечером включаюсь и на 40 метрах, но антенна работает плохо, даже ближние станции отвечают с трудом … станции 3-го района России работают друг с другом не обращая внимания на мои вызовы. Решаю перейти на 20 метров  - здесь все в порядке! Провожу еще чуть больше сотни связей. В «логе» в сумме 221 QSO из Судакского района, RK-11.

7 августа, четверг, nr Морской

Утром завтракаю, собираю палатку и еду дальше в сторону Ялты. Еду через Рыбачий, потом Алушта, Кипарисное, Партенит, Гурзуф … красота! … дальше Массандра, ну и Большая Ялта. Решаю пообедать, так как держаться больше нету сил … ))) Останавливаюсь в центре, на набережной Ялты, и плотно обедаю в столовой за каких то 150 рублей … Вот уж видимо сказывается отсутствие должного количества отдыхающих и конкуренция между предприятиями общепита … … Ну что же, теперь можно еще ехать, и причем очень долго … На выезде из Ялты поворачиваю направо и попадаю на серпантин. Еду долго, но медленно - скорость 15-20 км. в час, не больше, дорога постоянно петляет и поднимается вверх. Во многих местах вдоль дороги растут высокие деревья, создается впечатление, что едешь по глухому лесу, и только наличие асфальта напоминает, что ты находишься в Ялте. Наконец лес заканчивается, и я неожиданно выезжаю на плато. Это вершина Ай-Петри и поселок Охотничье. Останавливаюсь, здесь много кафешек и, конечно, интересные сувениры для туристов. Фотографирую Ялту с обзорной площадки, общаюсь с местным молодым парнем, хозяином одного из кафе, который зазывает остаться на ночлег и отведать татарский ужин и деликатесы, но мне надо ехать дальше … Когда-нибудь наверное вернусь туда ...  … Уже близится вечер и надо думать о стоянке на ночь, с которой можно выйти в эфир. А это значит, что местность должна быть по возможности повыше и достаточно открытой. Впереди поселок Соколиное, это уже Бахчисарайский район, RK-14. Останавливаюсь возле магазина купить воды, но тут ко мне подбегает хозяйка рядом стоящей палатки и, нахваливая, настойчиво предлагает чебуреки. Чебуреки выглядят действительно аппетитно, и я соглашаюсь.  Пока я кушаю чебуреки, хозяйка интересуется, не мог бы я ее довезти домой, так как последний автобус уже ушел  … а дом находится в соседнем поселке. Ну что же, мне по пути - почему бы и не подвезти. Едем километров 10 до п. Куйбышево, по дороге я узнаю, что в соседнем селе Новоульяновка есть прекрасное горное озеро, где можно остановиться на ночь. Довожу хозяйку палатки домой и еду туда. Место действительно прекрасное. Оказалось, что здесь, когда то, добывали строительный белый камень, а потом на месте карьера образовалось (возможно, не без помощи человека) озеро с изумрудного цвета водой.   Красота - слева и справа, вдалеке, горные хребты, на озере есть и отдыхающие. Я отъезжаю немного подальше от них, так как уже темнеет и не хотелось бы им мешать отдыхать своим бренчаще-работающим  бензоагрегатом. Палатку решил не ставить. Только развернул станцию и сразу в эфир. Работаю на «двадцатке» пока зовут. Японцев гораздо меньше, чем в Судакском районе, зато  появились первые американцы - чувствуется, что переехал через горный хребет.  В результате, в «логе» 139 связей из Бахчисарайского района, RK-14. … А ночь была заметно холоднее предыдущих, все-таки межгорье ощущается … Пришлось доставать зимний спальник … 

8 августа, пятница, nr Новоульяновка

Еду дальше. Еще будучи дома, в Санкт-Петербурге, смотрел на карту Крыма и размышлял - какие места посетить на полуострове. И еще тогда решил - обязательно нужно добраться до Тарханкута. Тарханкут - полуостров, составляющий западную оконечность Крыма, омываемый Чёрным морем (с севера — Каркинитским заливом). Двигаюсь в направлении Тарханкута. По дороге проезжаю Бахчисарай, заезжаю в Симферополь, обедаю. И после обеда выезжаю в направлении Евпатории. Проезжаю Саки. Перед въездом в Евпаторию, наблюдаю, по ходу движения лиманы со множеством   отдыхающих, в том числе на авто и с палатками - надо бы сюда вернуться. И все же останавливаюсь покормить лебедей, коих здесь великое множество. И большинство проезжающих автомобилей с туристами останавливаются здесь на фотосессию ... 

Еду дальше на запад, поселков становится меньше, но дорога вроде нормальная - думал, что будет хуже.   Въезжаю в Черноморский район, кругом степи, вдалеке виднеются «ветряки». Оказывается, здесь есть Тарханкутская ветроэлектростанция, и как  я узнал позже, не только она одна.

Проезжаю районный центр Черноморское и поворачиваю дальше на юг, в сторону Оленевки, там буду пытаться найти место для ночлега. До предполагаемого места стоянки осталось километров 15, слева и справа по ходу движения степь и редкие деревца. На подъезде к Оленевке,  обочины дороги выгорели - видимо были сильные пожары. Въезжаю  в поселок и сразу поворачиваю направо, хотя указатели призывают всех «дикарей» - как раз ехать налево.   Проезжаю асфальтированный участок дороги, кругом дома для отдыхающих и магазинчики, сворачиваю на грунтовку и почти выезжаю из Оленевки. По обочине идет средних лет мужичок с двумя собачками – притормаживаю и спрашиваю как проехать на берег и где можно стать с палаткой. На что получаю ответ  - мол - едь прямо, потом приме левее, а там ко мне и преедешь ...   Ну что же - поехал. Километра через полтора подъехал к берегу моря - здесь и остановлюсь. Рядом стоит катер - но почему то поднят на берег и «припаркован» на старых автомобильных покрышках. Рядом стоит вагончик-контейнер. Минут через пятнадцать подходит старичок с собачками – выясняется, что это его хозяйство.  Сам он сторож, а это имущество дайвинг-клуба из Донецка. Вот так встреча! Приятно встретиться с земляком. Знакомимся уже как полагается - достаю из багажника пиво «Невское». Иосифович тоже удивляется, что я с Питера, но земляк.

Палатку ставлю метрах в 70-80 от вагончика, все-таки у меня бензоагрегат, не хочу мешать Иосифовичу спать на работе. 

Темнеет, успеваю перекусить на скорую руку и достать аппаратуру. Эфир здесь немного другой - на запад открытое море, европейские станции грохочут, подходят американцы - но немного. Все-таки мощности не хватает.   Работаю пока зовут - в результате 133 QSO из Черноморского района, RK-27. В том числе несколько связей на 40м. Поэкспериментировав с «сороковкой», принимаю решение больше не работать там, так антенна хорошо «строится», но отдачи никакой. В общем - как и предупреждали. Иду отдыхать. 

9 августа, суббота, Оленевка

Следующий день полностью посвящен отдыху - купаюсь, загораю, фотографирую, общаюсь с Иосифовичем. Погода отличная, правда постоянно слышен гул с моря, Иосифович «просветил» - это, в нескольких километрах отсюда работают насосы на газодобыче, и когда ветер дует в нашу сторону - они четко прослушиваются.  Вечером опять работаю в эфире. Только «двацатка», пока зовут, в результате - 215 связей за два вечера. 

10 августа, воскресенье, Оленевка

На следующее утро (точнее уже ближе к обеду) собираю палатку, прощаюсь с Иосифовичем - договариваемся встретиться на следующий год , и уезжаю. Двигаюсь в сторону Евпатории, уж очень мне приглянулись те пляжи с мелким белым песком. Нужно отметить, что в Крыму не так много мест где есть песок на пляже. В основном это галька и камешки, вот Евпатория одно из таких мест, где есть песок. Дорога уже известна - доезжаю быстро. Пытаюсь найти место для стоянки, машин немного, но и въехать на пляж не так-то просто - кругом песок и легковые машины обычно сразу грузнут. С горем пополам въезжаю на пляж и «паркуюсь» у ближайшего тента с отдыхающими. Спрашиваю разрешение «на постой рядом» - вроде не возражают.

Уже вечер, надо бы успеть до того как совсем стемнеет - поставить палатку и развернуть аппаратуру - ну это традиционно.  Пока ставлю палатку, знакомлюсь с соседями (а их семеро взрослых и трое детей), выясняю, что они оказывается местные, и дом их находится в метрах 500 от пляжа  и то что пляж, административно, - это территория Евпатории, RK-07, по списку диплома РДА. Хотя до Евпатории еще ехать пару километров. Володя, местный парень, подсказывает, что граница проходит по «железке», которая совсем рядом. Ну что же, надо выйти в эфир - «РДА-шники» ждут. Пока ставлю трансивер и компьютер - получаю приглашение к столу от соседей. Надо сказать стол отменный - только что приготовленные шашлыки и все что к ним должно прилагаться.   Извиняюсь, у меня «дела»,  и обещаю быть чуть позже.   Большая часть отдыхающих разъехалась, видимо приезжали позагорать в дневное время, осталась совсем небольшая часть тех, кто с ночевкой, поэтому пляж почти пустой. Ставлю генератор в метрах 30-40 от машины и начинаю работать. Как назло - зовут плохо, наскреб почти за два часа - всего 76 связей. Что-то с прохождением. Примерно  после полуночи выключаю трансивер, решаю завтра добавить еще связей в копилку из RK-07. Иду под соседний тент, где мероприятие в самом разгаре. Естественно приходится под водку с шашлыком рассказать об экспедиции-автопробеге  UE70KRM, посвященной 70-летию освобождения Крыма от немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны. Народ внимательно слушает, одобрительно кивает и удивляется. Периодически перебивает, задавая вопросы. Выясняется, что хозяин тента Володя - в молодости «радиохулиганил».   В общем, «свои люди» везде.   Так за беседами за круглым столом проходит пол ночи, народ купается, благо море теплое и температура воздуха за 20. Ближе к 4 утра я ухожу спать.

11 августа, понедельник, Евпатория

Сплю почти до обеда. Но жара в палатке заставляет подняться. Умываюсь, купаюсь, пью чай и сразу начинаем с соседями готовиться к обеду.   Пока обедаю - выясняю,  что мои соседи к вечеру уходят домой. Володя, узнав, что в мои планы входит ночевка на пляже, предлагает все же к вечеру переместиться к ним домой - обещает купание в озере,  свежевыловленных креветок, пиво и т.д. Я, немного поразмыслив, принимаю приглашение. Но это ближе к вечеру. А сейчас надо дать желающим отработать RK-07. Провожу еще около 40 связей с Евпатории и закрываю лог со 119 QSO за два вечера.

Собираю палатку, помогаю соседям сложить тент. Выезжаем в направлении дома Володи. Оказывается, идти 500 метров, а объехать почти 8 километров, так как через железнодорожную ветку не проехать напрямик. Пока едем к дому, выясняю, что это территориально уже Сакский район, RK-24. Сразу же принимаю решение выйти в эфир вечером, точнее поздним вечером, в обычное время моей крымской активности, т.е. примерно после 22 часов, а может и ближе к 23 (по МСК).

Приехав домой, первым делом, Володя тащит меня с бреднем к ближайшему пруду, который находился от забора его дома примерно в 100 метрах. За 10 минут вытаскиваем кастрюлю креветок, не очень крупных, но как потом оказалось - очень вкусных. Потом легкий ужин (без креветок) и я уезжаю от дома метров на 200-300 для работы в эфире. Кругом степь, открытая местность  - кроме Володиной усадьбы строений нет, на юг море через 500 метров, на север соляные озера. Устанавливаю аппаратуру, как обычно на заднем сидении автомобиля - трансивер, блок питания, компьютер, интерфейс. Телеграфный ключ так и не достал - традиционно остался в «боксе», работал с клавиатуры компа. В 18.53UT провожу первое QSO с Сакского района, RK-24, с R1MA, сразу за ним UA9CGL, станции зовут, подходит RV1AP, UA3AKO. Зовут и «европейцы», и станции Японии, и «штаты» - хотя их совсем чуть-чуть. В результате менее чем за два часа провел 204 связи.  Надо закругляться, там ждут еще креветки и все остальное. 

12 августа, вторник, nr Евпатория 

Просыпаюсь рано, а точнее поспав всего 2-2,5 часа. Нужно к 6 утра успеть на железнодорожный вокзал в Симферополь. Приезжает мой одноклассник из Донецка. Надо встретить и отвезти в Алупку. После известных событий, в конце мая,  он переправил семью с детьми туда. Вот и сам «подтягивается».

До Симферополя доехал быстро и без проблем. Город тоже проскочил быстро, рано, все жители и гости спят. На вокзале узнаю, что поезд опаздывает более чем на 3 часа. Решаю «покемарить», так как практически ночью не спал.

В конце концов, с опозданием на 5 часов, в 11 утра прибывает поезд Донецк-Севастополь. Встречаю Серегу, вещи в багажник и вперед. Дома уже ждут, а ехать еще почти 90 км. Выясняется, что из-за боевых действий в Донбассе поезд шел на северо-запад, к Харькову, потом поворачивал в сторону Днепропетровска, удлиняя маршрут более чем на 200 км.  К этому добавить время стоянки на таможне при въезде в Крым.

По дороге, общаясь с Сергеем, понимаю, что, скорее всего, с радио на несколько ближайших дней придется завязать … Так и сложилось. Вообще Алупка - это каменные джунгли. Я надеялся, что возможно выйду в эфир с места ночевки, но смысла не было никакого, так как это был крутой склон горы, разрезанный асфальтированными узкими улочками и громоздящимися один на одном домишками, которые каждое лето местные жители сдают приезжим отдыхающим.

13 августа, среда, Алупка 

Утром, завтракая, решаем с Сергеем ехать в Севастополь. У него есть дела, да и я там никогда не был. Так что возражений нет. Женщины Сергея ехать отказываются - красота! 

Весь день проводим в Севастополе. Послеобеденное время посвящаем экскурсии по Херсонесу, тем более что экскурсовод у нас был из местных. Девушка Юля рассказала много интересного. Заканчиваем часов около 18. По рекомендации Юлии решаем ехать на мыс Фиолент. Красивое место и, оказывается, Юля знает короткую дорогу туда. Доезжаем действительно быстро, проскакиваем какими-то узкими проулками и вот выезжаем к обрыву - это и есть мыс Фиолент. Впереди море, спуск вниз, наверное, около 80 - 100 метров. Пока ребята пошли вниз - я принял решение - развернуть радиостанцию, тем более, что 2 часа времени есть. Это Севастополь, SE-04, Балаклавский район города. Начинаю работать, первое QSO - UA9CGL. Станции зовут активно, но в основном россияне - азиатские и европейски. Пробиваются и станции Украины, ну и, конечно, грохочет Европа. Чувствуется, что начал раньше, чем обычно. В результате провел 142 связи и всего один японец в логе. В начале одиннадцатого вечера выключаю трансивер - время позднее, надо ехать. 

Подвозим Юлю к дому, разворачиваемся и в Алупку. Добираемся уже за полночь. 

14 августа, четверг, Алупка          

            Сегодня ко мне в гости приезжает родная сестра. Так как в Украину проехать возможности нет, на границе из России, мужчин (особенно одиноких), от 18 лет и до 60-ти, «отфильтровывают» и въезд запрещают. Да и если проедешь, на своем авто ехать дальше - небезопасно. Поэтому Аня со своей дочкой (моей племянницей Алиной) садятся в рейсовый автобус Донецк - Севастополь и двигают в направление Крыма. Я после обеда выезжаю в направление Симферополя, чтобы на автовокзале их встретить. Без приключений не обошлось и на этот раз, вместо положенных, в 18.30, автобус прибыл в Симферополь в 21.50. Опять задержка на таможне. Едем в Евпаторию.

            Ближайшие три дня - пятницу, субботу и воскресенье провожу с сестрой и племянницей - загораем на море,  посетили набережную Евпатории, съездили на Тарханкут, поныряли с маской и трубкой, смотрели представление в  дельфинарии + морская экскурсия по гротам и скалам. В воскресенье вечером отправляю их обратно домой с автовокзала Симферополя.

            18 августа, понедельник, nr Евпатория    

Пол дня понедельника прошли на плантации помидоров...  После обеда еду с хозяйкой ранчо по делам в сторону Севастополя. Ближе к 18 часам оставляю ее там. Выдвигаюсь обратно - в сторону Евпатории. Прошедшие три дня думал о возможности выехать на границу Первомайского, RK-22, и Роздольненского, RK-23, районов. Тем более что тут рядом - примерно 40-50 километров от Евпатории. Вот теперь такая возможность предоставляется. Еду через г.Саки, ухожу на север не доезжая до Евпатории, сокращая таким образом с десяток километров. Проехав с километров 30 - понимаю, что сократив по расстоянию, по времени сократить не получается - дорога, местами сильно разбитая, переходит в грунтовку. Медленно продвигаюсь вперед. Граница районов - примерно посередине между поселками Северное и Кормовое. Доезжаю до Кормового и возвращаюсь обратно в сторону Северного.  Выбираю место на обочине, других вариантов нет, да и темнеет уже.

Начинаю с Первомайского района. Станции зовут хорошо, чувствуется, что ждали. Впервые за все крымскую активность пытаются мешать - передают на частоте, на ломанном русском - «пиратская станция», ну и несколько матерных слов … Перехожу в телеграф, … «история» повторяется - подготовленный однако «парламентер» попался...   Тем не менее, провожу 115 связей в течение 65 минут.  С 19 часов по МСК начинаю передавать RK-23 - Раздольненский район. Опять образовывается «пайлап». Зовут теперь и японцы, у них восход. Но, постепенно, прохождение закачивается. В 00.08 МСК, проведя QSO с OH6GQ, заканчиваю активацию RK-23. 106 QSO в логе.  

40 км. к дому пролетают быстро - здесь дорога заметно лучше и вся асфальтирована. Приезжаю в половине второго. Горячий чай, свежий домашний творог и сметана ждут меня на столе. Неплохо после таких поездок в ночи.

19 августа, вторник, nr Евпатория   

Проснулся почти в обед. Позавтракал. Помог немного Галине на плантации собирать помидоры. Но очень уж жарко. Бросаем. Я иду на море. Там и проходит остаток дня. Созваниваюсь с RW9AW - они совсем близко, но еще с той стороны полуострова. Договариваемся завтра встретиться ближе к вечеру, но это как получится. Все-таки паром преодолеть - не поле перейти , - поэтому по обстоятельствам. 

20 августа, среда, nr Евпатория   

После обеда выезжаю в сторону Белогорска. Ехать в аккурат 100 километров. Челябинцы уже в Керчи, но тоже особо не торопятся, так как у них культурная программа. Должны посетить Аджимушкайские каменоломни и осмотреть город, так что это надолго … да и ехать им 160 км.

Еду не спеша, погода хорошая, дорога чистая - машин не много, для курортного сезона. Удивило, что указателей о том что приближаюсь к Белогорску почти нет. Другие населенные пункты обозначаются достаточно часто. Если бы не «навигатор» - подумал бы, что еду не туда …  Приезжаю в Белогорск, останавливаюсь по ориентирам. Зову ребят на «двойке» - отвечают, но принимаю на пределе. Они еще не доехали.  Жду около часа. Вот и долгожданная встреча. А на часах уже почти 21 час. Едем к дому. Разгружаемся, приводим себя в порядок. Готовим праздничный ужин. Все-таки встреча с мая месяца планировалась. За круглым столом проводим время, расходимся за полночь.

21 августа, четверг, Белогорск

Просыпаемся рано, дел много.  Завтракаем, едем на рынок - купили продукты, небольшая экскурсия по городу. Дальше едем в сафари-парк «Тайган», это немножко за городом. Но не так уж и далеко. Приехали. Уже обед, оцениваем обстановку - ребята говорят, что для просмотра всего парка, а здесь свободно проживает более 50-ти львов, нужно как минимум 4-5 часов. Такого времени сегодня у нас нет. Значит в другой раз. Возвращаемся домой - быстро обедаем, надо привести в порядок антенну. Во дворе стоит Унжа, а на ней  5 элементов Яги на диапазон 20 метров, но кабели все отключены. Занимаемся восстановлением. Справляемся ближе к 17 часам. По плану еще поездка на Белую скалу - основная достопримечательность Белогорска, но это за городом. Едем туда.

Возвращаемся к 21 часу домой. Ваня, UA9AGR, готовит праздничный прощальный ужин - завтра мне уезжать. Я, с Володей, RW9AW, оборудуем рабочее место и в половине 10-го вечера включаем трансивер. Из неприятных новостей - антенна не крутится, что-то с кабелем, но зафиксирована она на север, могло быть и хуже… Начинаю проверять настройку на 14173. Кто-то отвечает на частоте – «та давай уже - начинай»…  Это Александр, R1MA, с ним и проводим первую связь из Белогорска, RK-15. Дальше больше - чувствуется, что это не «вертикал», Яги … Зовут не переставая, когда ослаб «пайлап», перехожу в CW. Темп увеличивается, зовут и японцы, хотя антенна немного в сторону. Работаю, пока не приходит Володя с требованием остановить этот праздник, так как ужин уже готов. Заканчиваю в 23.31 МСК связью с RA1WX. Всего за два часа в логе 209 связей.

Ужинаем празднично, но не усугубляем, во всяком случае - я, утром мне в дорогу. После ужина идем в баню. Потом спать.

22 августа, пятница, Белогорск   

Просыпаюсь рано. Завтракаем. Сборы. Выезжаю в 9 утра. Дорога хорошая, машин немного. К 12 часам дня подъезжаю к Керчи. На въезде в город стоят сотрудники ДПС и направляют весь частный транспорт, едущий на паром, налево. Оказывается, ехать надо через старый аэродром. Там накопительный пункт. Стою недолго - минут 15-20, дальше едем колонной в порт. Проскакиваем город быстро, вот мы и на месте. Покупаем билеты (в кассе девушка опять удивляется, почему я еду один,- я предложил ей поехать со мной ) и нас сразу же направляют на погрузку. Очень все быстро, даже и не верится. Вот паром трогается - идти недолго и в 14.40 мы уже на берегу, в Краснодарском крае.

Экcпедиция UE70KRM/5 закончена. Но впереди еще три дня пути.

Поздно вечером в воскресенье, 24 августа, я был дома.

Краткие итоги:

Всего проведено связей  - 1623

UE70KRM   - 11 административных районов (по списку РДА) - 1623 связи:

KR-55  - 5 связей;

RK-07 - 119 связей;

RK-11  - 221 связь;

RK-14  - 139 связей;

RK-15  - 209 связей;

RK-20  - 148 связей;

RK-22  - 115 связей;

RK-23  - 106 связей;

RK-24  - 204 связи;

RK-27  - 215 связей;

SE-04   - 142 связи.

Хочу выразить огромную благодарность:

- Алексею, UA1AFG, за помощь в изготовлении крепления для антенны MFJ-1620T;

- Андрею, RN1CW,  за предоставленные антенну MFJ-1640T и  бензоагрегат Honda I-EU20;

- Александру, R1MA, за информационную помощь и постоянную поддержку в эфире;

- Владимиру, R6KA, за гостеприимство и поддержку при проведении экспедиции;

- Сергею, UA1ANA, за информационную и техническую поддержку; 

 - Вадиму, UA1CFX, за информационную поддержку;

- Владимиру, RW9AW, и Ивану, UA9AGR, за гостеприимство и поддержку при проведении экспедиции;

- Юрию, RT5A, за гостеприимство и предоставленный ночлег в г. Москва;

- Галине и Владимиру, за гостеприимство в г.Евпатория;

- однокласснику Сергею Прусс и его семье, за гостеприимство в г. Алупка и информационную поддержку в Крыму;

- однокашнику Виктору Иванову, за гостеприимство и предоставленный ночлег в г. Москва;

- Николай Николаевичу, за гостеприимство и предоставленный ночлег в г. Анапа.

Плакетка «Крым-2014»

Для получения плакетки "Крым-2014" необходимо набрать 70 очков за связи со специальной юбилейной станцией UE70KRM, при этом:

• cвязь с каждым районом RDA, из которого работала станция UE70KRM дает 15 очков;
• повторная связь с одним и тем же районом RDA разрешена на другом диапазоне или другим видом излучения и также дает 15 очков;
• станция UE70KRM активна в период с 01.05.2014 по 31.10.2014;
• все связи UE70KRM загружены в автозачет и доступны для проверки на данном ресурсе http://adok.dyndns.org:8000/

Стоимость плакетки(почтовые расходы включены) - 900 руб. Заявка составляется в любом формате  и направляется в адрес менеджера по электронной почте rv1cc@alrs.info или по адресу Сидорову Владимиру Константиновичу, а/я 127, г. Санкт-Петербург, 191186, Россия.